Vanaf aanslagjaar 2026 zal de fiscale aftrekbaarheid voor benzine- of dieselwagens, aangeschaft tussen 1 juli 2023 en 31 december 2025, progressief dalen, om tot nul herleid te worden in 2028.
Concreet zal de aftrekbaarheid beperkt worden tot:
- 75% in 2025
- 50% in 2026
- 25% in 2027
- 0% in 2028
Bovendien zullen de huidige minimale aftrekbaarheidspercentages van 50 % (of 40 % voor een wagen met een CO²-uitstoot boven 200 g/km) niet meer toepasselijk zijn.
Concreet zal een wagen (benzine/diesel) van hetzelfde merk met eenzelfde CO²-uitstoot minder aftrekbaar zijn wanneer zij gekocht wordt na 30/6/2023.
|
VOLVO XC40* aangekocht voor 1/7/2023 |
VOLVO XC40 aangekocht vanaf 1/7/2023 |
|
Aftrekbaarheid: 2023: 40 % 2024: 40 % 2025: 40 % 2026: 40 % 2027: 40 % 2028: 40 % |
Aftrekbaarheid: 2023: 40 % 2024: 40 % 2025: 18,5 % 2026: 18,5 % 2027: 18,5 % 2028: 0 % |
|
Voorbeeld: 1.000 EUR autokosten in 2025 Aftrek in de Vennootschapsbelasting = 400 EUR Fiscaal voordeel = 100 EUR (400 EUR X 25 % tarief Vennootschapsbelasting) |
Voorbeeld: 1.000 EUR autokosten in 2025 Aftrek in de Vennootschapsbelasting = 185 EUR Fiscaal voordeel = 46,25 EUR (185 EUR X 25 % tarief Vennootschapsbelasting) |
* Volvo XC40 diesel met T2 motor en manuele versnellingsbak – CO²-uitstoot van 203. De aftrekbaarheid bedraagt in principe 120 % - (0,5 X 1 X 203) = 18,5 %.
Voor meer info lees ons artikel over de bedrijfswagens
Is uw wagenpark toe aan vernieuwing, dan houdt u hier best al rekening mee, want er zitten toch wel een aantal addertjes onder het gras.
- De wachttijden voor nieuwe auto’s zijn ongekend lang. Naargelang het merk en het model kunnen de wachttijden variëren tussen 6 maanden en 2,5 jaar. De wachttijden voor elektrische wagens zijn nog langer! Dit is te wijten aan een aantal factoren (zoals de oorlog in Oekraïne, de Covid 19 crisis,…). Maar de Europese greendeal geldt niet alleen voor België maar voor alle Europese lidstaten. Via de greendeal wil Europa de CO2-uitstoot met 55% doen dalen tegen 2030.
Om dit te realiseren moeten de lidstaten maatregelen nemen, in heel Europa is er dus een transitie naar groenere wagens aan de gang. Zeker met het verbod op auto’s met een verbrandingsmotor in 2035 in het vooruitzicht. https://www.securex.eu/lex-go.nsf/vwAllDocsRead/F2B333973BFD5EF2C12587790027CFBF?OpenDocument - Heel wat automerken produceren nu al geen benzine- en dieselwagens meer, maar enkel nog hybride en elektrische wagens.
- Wie elektrische wagens zegt, zegt laadpalen. Als u overschakelt aar elektrische wagens dan moet u zeker ook even nadenken over de oplaadmogelijkheden. Gaat u een thuisbatterij geven, of gaat u zelf laadpalen installeren ? Lees zeker ook ons artikel op Lex4You
- Denk aan de administratieve formaliteiten. Heeft u al gedacht aan een aangepaste carpolicy voor elektrische wagens ? Securex heeft hiervoor een handige car policy (specifiek voor elektrische wagens) ontwikkeld. Interesse ? Neem dan zeker contact met ons op. Bewaar zeker ook al uw documenten de fiscus heeft deze nodig om de gevolgen van de fiscale en sociale vergroening van de mobiliteit voor de schatkist te evalueren. En wat met de verzekering, moet deze worden aangepast ? Een aantal vragen die u best even onder de loep neemt alvorens over te schakelen.
- (plug-in) hybride versus een elektrische wagen. Bij een hybride wagen wordt een klassieke verbrandingsmotor gecombineerd met een elektrische, terwijl de elektrische wagen enkel energie van hun eigen batterijen gebruiken. Bij de keuze tussen deze wagens moet men altijd uitgaan van de TCO dat is de total cost of ownership. Dit omvat niet alleen de aankoopprijs, maar ook de kosten van onderhoud, banden, verbruik, reparaties,…evenals de fiscale aftrekbaarheid.
Er moeten dus heel wat keuzes worden gemaakt om uw wagenpark efficiënt te vergroenen.
Niet makkelijk zegt u – geen probleem securex kan u helpen – wil u meer weten of laat u graag het volledig plaatje uitzoeken neem dan zeker contact met consultinglegal@securex.be
